Ремонт генераторов: самые распространенные причины поломки

Автолюбители не понаслышке знают, как часто может ломаться автомобиль. Причин может быт масса – от некачественных деталей до неправильного технического обслуживания и не щадящей эксплуатации.

Наиболее распространенная проблема – это неполадки с генератором. Сегодня ремонт генераторов осуществляется профессионалами из сервисно-ремонтных служб.  Даже самые опытные автолюбители очень часто не могут установить причину неполадок, поэтому диагностику проблемной детали следует доверить профессионалам. Очень важно, чтобы ремонт генераторов и других деталей в авто  осуществлялся только специалистами, ведь от этого зависит не только срок службы детали после ремонта, а и безопасность водителя и его пассажиров.

Вовсе не секрет, что генератор – это деталь, которая претерпевает самые большие нагрузки во время эксплуатации автомобиля.

Во время движения транспортного средства валы генератора проделывают 10-15 тысяч оборотов в минуту.

Генератор не потребует ремонта до 160 тысяч километров пробега. Если все же Вы столкнулись с необходимости проведения диагностики и ремонта детали, то  следует обратить внимание на некоторые моменты.

Например, если генератор перестал поставлять ток, то это может говорить о зависании щеток или пробуксовке ремня привода. Также мог произойти обрыв цепи или повреждение цепи.

Кроме того, стоит проверить исправность регулятора напряжения.

В случае если генератор перестал обеспечивать стабильный заряд аккумулятора батареи, но продолжает давать ток, то следует обратить внимание на контакт регулятора напряжения с самим генератором. Кроме того, вполне вероятно, что в цепи случилось самое обычное замыкание.

Следите за тем, чтобы генератор не провисал, а если такое произошло, то следует подтянуть болты крепления.

Чтобы поломка не застала Вас врасплох, обязательно своевременно проводите техосмотр своего транспортного средства.