Подошла замена тормозной жидкости? Расскажем об этом все

04:44 Роман Главная страница » Партнерские новости

Начнем с того, что замена тормозной жидкости — не такая уже популярная в среде автовладельцев процедура. Дело в том, что согласно карты ТО, этот расходник подлежит полной замене каждые 2 года эксплуатации авто. На практике же данную процедуру делают крайне редко: случается, что автолюбитель владеет транспортным средством 3-4 года и за это время ни разу не производит операции замены тормозной жидкости.

Классы. Чтобы не вдаваться в научное определение химсостава каждого из стандартов, мы сделаем потребительскую вырезку и представим лишь общие рекомендации.

— DOT 3. Это самый популярный, но уже устаревший класс на полигликолевой основе. На моделях 90-х — начала 2000-х годов вы еще можете встретить маркировку на крышке бачка ДОТ 3, но в продаже этого стандарта уже практически не осталось.

— DOT 4. Состав, который пришел на замену третьему ДОТ, и также произведен на основе полигликоля. Подходит для 98% автомобилей, как штатная тормозная жидкость.

— DOT 5.1. Это «тюнинг»-версия класса ДОТ 4. Тот же полигликолевый состав, но с добавками (присадками), которые снижают вязкость жидкости, тем самым улучшают информативность торможения.

Все эти три класса могут быть смешаны между собой, без риска и последствий. В том смысле, что если вдруг у вас появится потребность долить тормозной жидкости, доведя уровень до требуемого.

— DOT 5. Этот стандарт лучше воспринимать обособленно. Это совсем иной химсостав, основа которого — силиконовая формула. Данный стандарт ориентирован, прежде всего, на спортивные авто и экстремальные нагрузки. Отличатся низкой гигроскопичностью (склонностью втягивать влагу и воздух). Следует помнить, что ДОТ 5 нельзя смешивать ни с одним из вышеописанных классов.

Но вернемся к замене. Несмотря на кажущуюся простоту, есть важные моменты в этой процедуре. Не все знают (да и не все делают), что перед заливкой новой тормозной жидкости систему следует промыть. На практике это значит, что после слива старой субстанции в систему нужно залить 500-800 грамм нового состава, очистив таким образом, от остатков старого расходника. На что влияет данная чистка? Согласно технической спецификации, спустя 1,5-2 года эксплуатации, жидкость насыщена водой на 3-3,5%. Эта незначительная, казалось бы, цифра тем не менее снизит температуру закипания с 230 до 150-160 градусов Цельсия. Если вы не знаете, когда менялась тормозная жидкость предыдущим владельцем (а чаще всего, так и бывает), то лучше предположить, что процент влаги 3% и выше. Не смыв как следует, прежнюю субстанцию с трубок системы, вы тем самым, уже оставляете какую-то часть влаги вновь залитому составу. А это в свою очередь, сократит срок службы новой жидкости.

Какая тормозная жидкость лучше? Вы можете оценить предложение специализированных интернет-магазинов, которые предлагают различных брендов эксплуатационные материалы. Но в целом, цена на тормозную жидкость невысока, поэтому вряд ли стоимость покупки и замена сильно ударит по карману автолюбителя.