Про топливо: чем отличается солярка от бензина?

Содержание статьи:

Дизельное топливо или бензин: в чем отличие, и какое горючее лучше
Основа автомобильного горючего
Современное использование автомобильного топлива
Физические свойства топлива и их отличие
Какой автомобиль выбрать — с бензиновым или дизельным двигателем

Дизельное топливо или бензин: в чем отличие, и какое горючее лучше

Дизельные и бензиновые двигатели были изобретены почти одновременно в конце 19 века. При этом весь 20 век бензин господствовал на рынке горючего. И только 30 лет назад начал расти спрос на дизель (ДТ). Почему это так, можно узнать по свойствам топлива.

Основа автомобильного горючего

Любое топливо получается путем очистки сырой нефти. В зависимости от технологии переработки получается горючее и минеральное масло в качестве побочного продукта.

Топливо отличается количеством атомов в углеродной молекуле:

Бензин. Включает до 12 атомов углерода.
Дизель. От 12 до 36 атомов, образующих сложную молекулу.
Солярка. Более 40 атомов, преимущественно авиационное топливо.

По существу, все виды горючего — это одно и то же вещество. Названия объясняется источником их происхождения. В индустриальную эпоху не было большой глобализации, ученые и механики делали независимые открытия, используя разные формулы. Такая же ситуация с топливом — в каждой стране использовали свою формулу и называли по-разному.

Современное использование автомобильного топлива

В последние годы машиностроение получило большое развитие. В результате удалось создать эффективный дизельный двигатель. Внедрение новых систем сделало его выгодным и практичным:

Распределительная система впрыска выдает высокое давление при низких нагрузках.
Замена катализатора на пламегаситель не только снижает объем выбросов, но и охлаждает газы.
Бортовой компьютер точно дозирует подачу топлива, уменьшая его расход.

Дизельное топливо по эффективности сгорания сравнялось с бензином. Производство обоих типов моторов по себестоимости одинаковое. При этом устройство двигателя и его работа проще — не требуются свечи зажигания. Поэтому он постепенно начинает вытеснять бензиновые моторы. Сегодня примерно одинаковый спрос на оба вида горючего.

Физические свойства топлива и их отличие

Сложные молекулы более упруги и тяжелее. За счет малого числа атомов бензин менее вязкий и быстрее вступает в реакции:

Не загустевает при низких температурах и двигатель заводится в любую погоду.
Топливо эффективнее сгорает, и машина быстрее разгоняется.
Молекула малой плотности оставляет меньше выбросов.

Бензин начинает гореть от искры, которую создают свечи зажигания.

Сгорание ДТ менее эффективное. А из-за его густоты невозможно вызвать горение разрядом. Единственный способ запустить дизельный двигатель — создать большое давление в камере сгорания. Тяжелые молекулы обладают высокой упругостью. За счет уменьшения объема в камере они чаще сталкиваются, создавая тепло, необходимое для горения.

Но в прошлом веке не было высокоточных станков и сложных систем контроля. Реализовать эффективную силовую установку на ДТ не получалось. Бензиновый двигатель прост по конструкции и его компоненты не требовали микроскопической точности. По этой причине бензин оставался популярным.

Более подробную информацию можно узнать на сайте МОС ГЛУШ.РУ!

Какой автомобиль выбрать — с бензиновым или дизельным двигателем

Тип мотора практически не влияет на цену машины. Также дизельное топливо и бензин одинаково в цене на заправках. Но у обоих двигателей остается по одному недостатку:

Для работающих на бензине машин остается проблема внезапного выхода из строя свечей зажигания. Не всегда возможная быстрая замена.
Даже качественное ДТ загустевает при низкой температуре. Для легкого запуска в мороз заливается дорогое моторное масло с присадками, которые замедляют охлаждение камеры.

Автомобили с дизельным двигателем реже проходят плановое ТО. А бензиновый мотор восстанавливается после небольшого капитального ремонта.

Эти особенности не взаимозаменяемы. Поэтому выбирать автомобиль лучше исходя из критичности недостатков каждого двигателя для конкретного водителя.